Bendita sea la manía que tienen los pilotos veteranos de volver a competir momentaneamente en rallys simbólicos como este, el 1000 Lagos. Juha lo hará por la puerta grande, con un Focus WRC, preparado por el equipo Stobart, ya lo hizo Ari Vatanen en el 2003 con un 206 WRC, y ahora Juha, lo hará acompañado de Juha Repo, su último co-piloto antes de retirarse en 2002 conduciendo un Hyundai Accent WRC, incluso ha declarado que su objetivo es quedar por delante de Kimi Raikkönen, y entre los 10 primeros. Ambicioso, sin duda, aunque también ha dicho que le costará, pues obviamente no está acostumbrado a esta última generación de los World Rally Cars, y por eso quiere participar, antes de que en el 2011 se pongan fuera de circulación, eso es valentía.
Juha es una leyenda viva, Tetracampeón del mundo, en 1986, 1987, 1991, y 1993, además, para añadirle un plus de profundidad, ha ganado con 3 equipos distintos (Peugeot 1986, Lancia 1987/91 y Toyota 1993) además, su primer mundial lo ganó con un 205 T16 E2, o lo que es lo mismo, un Grupo B.
Un piloto que ha ganado tanto como con las bestias del Grupo B y los "domesticados" Grupo A, y que ganó incluso un par de rallys con los primerizos WRC, es alguien digno de ser considerado el mejor piloto de rallys de la historia, batiéndose con los mútiples candidatos al mundial (Mc Rae, Auriol, Sainz...) y dominado todos los tipos de coche. Muchos que por circustancias de la edad no pudimos verle correr, salvo por imágenes de archivo (aunque pude verlo el el Rally de clásicos de Portugal con un Escort, afortunadamenete) ahora podremos verlo, aunque sea por poco tiempo, recordando un tiempo pasado, glorioso, que sin duda, y más en este deporte, fué mejor.
Última victoria de Juha en un mundial, en Finlandia en 1999
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