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miércoles, 29 de septiembre de 2010

Dualidad

Conozco a una persona un tanto especial. Esa persona es muy buena en su trabajo, es la mejor, siempre lo hace todo bien, y siempre queda por delante de sus compañeros, lo hace tantas veces que ha empezado a cansarse, y ha comentado que se jubilará de su actual trabajo, ya que no le queda practicamente nada por hacer, no sé si se irá a otro trabajo. !Ah! se me olvidaba, mi amigo es de Francia, y se llama Sebastien, y de apellido Loeb, si, si, id atando cabos, parece ser que "Seb" se ha cansado de ganar y anunció hace poco que se retirará a finales de 2011.
¿Que significa esto? varias cosas, primero que nos queda poco para disfrutar de uno de los mejores pilotos de la historia (se os echa de menos, Makinen y co.) poco más de una temporada para disfrutar del mejor piloto que ha existido sobre asfalto en rallyes (y creo que se lo merece el título, en esta superficie se ha llevado a TODOS por delante, desde McRae hasta Gronholm).
Pero por otro lado estoy contento, porque, aunque parezca que voy a decir un sacrilegio, Loeb ha echo mucho daño al mundial de rallys, lo ha rematado casi de muerte. Un piloto extremadamente bueno que apenas ha tenido rivales (tanto como pilotos como de constructores) debido en gran parte a la nefasta gestión que ha ejercido la FIA sobre este campeonato, relegándolo casi al olvido (gracias Mosley por ocuparte sólamente de la F1 y de irte de putas vestido de sodomita nazi), porque en estos malos tiempos lo que menos necesitábamos era un piloto genial con un coche impresionante, así que me alegro por otro lado, ya que con la marcha de Loeb, otros pilotos podran optar a la victoria, y más aún con la inminente llegada de Mini, y los rumores de Volkswagen y Toyota. Sin embargo no puedo evitar dejar de pensar en una persona a la cual esta noticia no le habrá supuesto ningun bien, hablo de Mikko Hirvonen, que tan sólo tiene un año para acabar definitivamente con el reinado del francés, debe confiar en dar lo mejor de sí mismo y que el nuevo Fiesta WRC supere al Focus WRC y sobretodo, sea superior al DS3 WRC. Queda todavía presente el apretado final de 2009 donde en dos fatídicos tramos "Seb" le quito al finlandés toda posibilidad de alzarse campeón...por solo un punto, es el piloto que más ha plantado cara a Loeb, porque, a Ogier habrá que verle "volando solo" cuando sea el, el que tenga toda la presión del equipo, y Solberg, simplemente ya demostró que Loeb puede ser vencido, ya lo hizo en 2003.
Por tanto, y ahí lo dejo, perderemos a un gran piloto, pero ganaremos un campeonato más animado, ¿con que os quedaís?.


Dentro de poco puede que dejemos de ver esta imagen

jueves, 23 de septiembre de 2010

Crítica de discos: Slipknot - Iowa (2001)



Lo que pudo ser

Mucho ha llovido desde que Slipknot sacaran su primer album, en una época donde el Nu-Metal reinaba aparecieron nueve chavales con máscaras para hacer ruido, y vaya si lo hicieron, aquel disco era toda una novedad, no en cuanto a el sonido, sino en cuanto a la mezcla, múltiples influencias de subgéneros del metal para crear una especie de cacofonía, algo caótico, y con mucho odio, pero también se ganaron la etiqueta de Nu-Metal, etiqueta que siguen teniendo hoy día. Pues bien si el primer album representaba todo esto, el 2º, Iowa perfeccionaba la fórmula, caos sónico y odio, a Roadrunner le tocó la lotería con este grupo, los chavales sonaban en todos lados, pero a partir de aquí se relajaron, se durmieron en los laureles, o yo que sé, el caso es que el sucesor: Vol.3 tenía menos ira, tenía canciones acústicas, que no es malo, pero perdieron el encanto que les hicieron únicos, y con All Hope Is Gone, la misma historia, no es mal album, pero parte de la ira se les perdió entre las enormes cuentas corrientes, este album sin duda es lo mejor que sacaron, pese a quien le pese. Por suerte o por desgracia también ganaron muchos fans, tanto buenos, abiertos a otros grupos y a evolucionar musicalmente a otros géneros, también ganó otros fans, mucho más cerrado y que para ellos Slipknot son lo mejor del mundo y lo más bestia (y para demostrarlo llevan nosecuántas camisetas, pero ningún disco, que curioso) cuando muchos de este "tipo" estaban aprendiendo a leer cuando salió este album (niños, mientras vosotros os meaís encima viendo Duality en Youtube yo veía Left Behind en la tele, ni internet ni nada).
Pero pasemos a lo musical, a examinar a uno de los grupos más odiados del momento, sean Rock, Metal o lo que sea.
El album comienza con una intro bastante bizarra, con una guitarra estropeada y unos gritos sonando de fondo, vamos, que parece una psicofonía, para desatar el odio con toda una declaración de intenciones. People = Shit, y nada más escucharla comprendes el título, porque te dan ganas de empezar a practicar abortos con un hacha.
Disasterpiece tiene más de lo mismo, mucho bombo, guitarra afinadas a lo bajo (en este caso con breakdowns incluídos) y mucho grito.
My Plague, personalmente es mi favorita, algunos la reconocerán porque pertenecía a la B.S.O. de Resident Evil,(cuando tovavía no había destrozado la saga de videojuegos, y tal vez por mi afición a la saga y mi temprana afinidad al grupo esta canción me recuerda a mi infancia) en esta canción abundan los estribillos melódicos, pero que nadie se equivoque, la furia sigue presente.
Everything Ends es la más interesante del discos, no sólo porque habla de una experiencia cercana a la muerte, sino porque además lo hace por experiencia propia, así es, uno de los miembros estuvo en este estado, no recuerdo cual. Por tanto esta canción se gasta un ambiente un tanto deprimente que busca "aplastar" al oyente.
Heretic Anthem es una canción floja, un tanto forzada en cuanto a las letras, que creo que pretenden ser satánicas o nosequémierdas: "If you are 555 i am 666" si querían haber mejorado la canción, deberían haberse ido a Noruega a inspirarse...
Gently es de las mejores del album (incluso me atrevería a decir la mejor) si Everything Ends era deprimente, esta lo es el triple, muy cercana al Doom Metal, riffs lentos y muy pesados, que empiezan con una inquietante sección acústica, una canción injustamente olvidada y de obligada escucha.
Left Behind es la más conocida del album, con un riff genial y que reconoceran muchos, donde todos los miembros hacen un trabajo impecable, sobre todo Corey Taylor, que parece que cantan dos personas, y con un videoclip muy polémico, no sé el motivo la verdad, mejor lo veís vosotros, eso sí, en la versión sin censurar no hay muertes, lo digo por si hay algun despistado.
Con The Shape no hay mucho que decir, sigue la tónica general del album, y con I Am Hated lo mismo, solo que esta se gasta un toque más industrial.
Skin Tickets es la segunda más larga del disco (casi 7 minutos) y es otra canción lenta, no tan guitarrera como Gently, aquí podemos apreciar el buen trabajo del desaparecido Paul Gray y Joey Jordison.
En cuanto a New Abortion y Metabolic, son dos canciones buenas, similares a las demás, pero con nada destacable, así que aquí encontraremos dos cortes con el característico sonido Slipknot.
Por fin llegamos a Iowa, una canción de 15 minutos que cierra el album, eso sí, tiene truco, empieza con una intro ambiental de unos 3 minutos, donde solo oímos el bajo de Paul, la batería de Joey y un sonido de ¿cuervos? despues estalla la canción, pero con riffs lentos eso sí,(muy bien se le dan a James Roots y a Mick Thomson los riffs lentos, en serio) para volver a sumergirse en los pasajes ambientales, para, de nuevo volver a estallar lentamente y regresar a los ambientes de Iowa, buen ejemplo de cerrar el disco de manera "calmada".
Dudo mucho que vuelvan a hacer un disco así, que repito, los demás no son malos, símplemente son inferiores a este, pero para el que quiera revivir viejos tiempos, no tiene nada más que poner este album, y reproducirlo, ellos harán el resto.

Nota: 8,5

viernes, 17 de septiembre de 2010

Casi



El deporte a veces es cruel, nos ilusiona con algo para luego quitárnoslo, la sensación que nos queda no es agradable. Por lo menos para mí ha sido así después del rally de Japón, desde el principio fué un rally distinto, Sebastien Loeb no conseguía encontrar el ritmo, se quedaba atrasado (6º) mientras que los Citröen de Ogier y Solberg, y los Ford de Hirvonen y Latvala luchaban por la victoria, si de algo no nos podemos quejar en este rally es de emoción. Los pilotos de cabeza estaban en un pañuelo, luchando, fallando, ni quiero pensar que habría sido el rally de no haber sido por la mecánica, y eso ha sido lo más cruel, Petter Solberg llegó a estar a casi 20'' de sus rivales, pero Petter, que luchó contra los demás y contra su propia fiebre, por conseguir algo que hacía cinco años que se le escapaba, incluso sufriendo una pequeña amonestación, el tercer día su sistema hidraulico falló, quedó 2º, puede que sea un buen resultado, pero despues de estar liderando con tu propio equipo y ganandole a los grandes, cuando vas a conseguir por fin la primera victoria en mucho tiempo, la cosa cambia, Solberg dice que está muy cerca de conseguir la victoria, eso es persistencia.
Pero también Mikko tuvo problemas, el amortiguador le dejó tirado, de ir 2º con opciones de victoria, a acabar 7º, por detras de Loeb (otra vez) y de Latvala más de lo mismo, quedó 3º y gracias, porque su coche también dió por saco bastante.



Que Ogier ha tenido suerte, si, su coche no ha tenido ningun problema, pero también es jodidamente bueno, ganar un rally disputándolo por primera vez, sin que te guste demasiado, eso no es de pilotos mediocres, es más, diré un detalle curioso, Marcus Gronholm, Petter Solberg, Tommi Makinen, por poner algunos ejemplos, estos pilotos obtuvieron su 1ª victoria cuando los de delante fallaron ¿predicción de futuro? puede ser, obviamente habrá que verle cuando esté solo y pueda representar una amenzaza para su jefe, entonces no encontrará en Loeb un maestro, sino un rival, pero el chaval parece que tiene tablas para aguantar. De momento en Citroën saltan de alegría por el escubrimiento de otro posible filón, en manos de Hirvonen y Co. está el joderle el invento a los franceses, no me los veo dejándose superar por otro Sebastien.



En otro orden de cosas, creo que Raikkonen no ha decepcionado en este rally, aunque haya abandonado, se ha mantenido en los puntos dos días en unos tramos difíciles y que por primera vez visitaba, es normal que falle entra dentro de lo probable, pero ha callado muchas bocas que le veían destrozando coches, !es que no se puede hablar antes de tiempo! y ahora que se acerca Francia no dudo que pueda hacer un gran papel (tampoco espereís un podio).
Mientras, Dani Sordo parece que ha quedado en el olvido a pesar de quedar 4º en estas complejas carreteras, normal, eclipsado por el nuevo niño prodigio que demuestra sin duda ser superior en tierra, pero como ahora viene Francia es tiempo de que de un golpe en la mesa y le gane a Seb. en su casa (y que por supuesto aplaste a Ogier) por joder simplemente, ya que ni siquiera es seguro su puesto en el equipo junior, esperemos que Mini llegue pronto, y Volkwagen y Toyota y... porque puede que este rally nos halla devuelto la emoción pero todos sabemos que esto no va a ser así siempre ni mucho menos, pero ya casi estamos en un punto donde pueden cambiar las cosas, hay que seguir esperando

miércoles, 15 de septiembre de 2010

Crítica de discos: Cavalera Conspiracy - Inflikted (2008)



No es lo que parece

Ahora que el segundo disco de esta banda saldrá proximamente, es un buen momento para analizar esta obra, ya que cuando salga el siguiente, también será analizado.
El primer defecto que le encuentro es que en este album va a ser muy dificil separar lo exclusivamente musical de lo personal, porque no nos engañemos, solo ha que investigar en la historia de resentimiento que ha tenido Max Cavalera hacia su antigua banda, esto sólo se ha incrementado tras la salida (mucho más pacífica que la suya) de Igor. Si os gusta la mala leche como a mí, la tralla, la brutalidad (bien hecha, eso sí, nada de Deathcore de mierda) este album os resultará muy entretenido, entra a la primera y te deja sordo, en lo musical poco hay que reprochar, es bestialidad en todas las canciones, un buen thrash/groove, Igor, Max y Marc (el solista) hacen un trabajo impecable, demostrando su profesionalidad, y que realmente saben lo que hacen, desde Inflikted hasta Must Kill todo suena perfecto, salvo una cosa (y ahora es cuando mezclamos cosas)es un album muy previsible, las letras van siempre de lo mismo, hasta caer en el aburrimiento: mata, destruye, apalea, y repetir hasta la extenuación, y no porque a Max se le haya ido la inspiración (no en ese momento, porque el Omen de Soulfly es cansino con ganas) buena prueba de ello son los Dark Ages y Conquer, bastante mejor elaborados, sino porque se ha dado cuenta de que con Soufly no le ha restado fans a Sepultura (muchos seguimos a ambas bandas) y este album es un mensaje que dice: "!!Miradme, si hubiese seguido en Sepultura habríamos sido así de brutales, así que rebelaos y pedid a gritos una reunión que necesito para glorificar mi persona y que Andreas y Paulo le pidan perdón de rodillas a mi mujer por impedir que se convirtiese en una dictadora!!!".
Bueno, el mensaje es un poco largo, pero saco estas conclusiones despues de la historia que contó sobre que el año pasado casi consiguen la reunión pero en el último momento Andreas dijo que quería más dinero y control , claro, claro, unos cuantos añitos soltando "perlas" sobre tus ex-compañeros, que nisiquiera te siguen el juego y pasan de tí en 99% de las veces y encima querrás tener credibilidad.
Pero lo mejor que dijo recientemente fué: "No sé si habrá una reunión, no me preocupa, porque creo que una vez que la gente escuche lo nuevo de C.C. van a olvidarse de la reunión, porque es un material muy potente". (Para el listo que no se fie, y sepa ingles, aunque la entrevista esté tratada de un modo humorístico, la frase es textual: http://www.metalsucks.net/2010/06/01/sepultura-reunion-decoding-maxs-anti-andreas-bombshell/)
Por tanto, despues de esto, uno acaba de llegar a la conclusión de que este disco está "vacío" es simplemente una excusa para hacer una banda tributo (aunque no sea muy adecuado el término) de Sepultura, sólo hay que ver los setlist de sus conciertos, hay más canciones de los brasileños que de este disco, pero repito, el disco en lo musical no es malo, repetitivo sí, pero vale la pena escucharlo, eso sí, mientras lo haceís, no penseís en la turbia historia que hay detras, Max, dedícate a Soulfy, que es lo tuyo, que no me gusta analizar un disco más por lo extra-musical que por lo meramente musical.

Nota: 7

viernes, 3 de septiembre de 2010

Sobre atracos virtuales.

Cuando empecé este blog, pensé que se convertiría en el enésimo blog de metal que comenta y sube discos, con lo que aumentan sus visitas, con la diferencia de que yo no subo discos, principalmente porque no me haría ni puta gracia que me cerrasen el puesto (aunque igual si que puedo subir algo parecido, pronto...) oero para mi sorpresa, sería el Mundial de Rallies lo que me daría más juego del que pensaba, aunque no siempre por cosas buenas, como el caso que me ocupa.


Como algunos sabreís, en octubre saldrá por fin el juego oficial del WRC, el primero en cinco años, buena noticia sin duda, luego habrá que ver la calidad del juego, el realismo, pero de momento salvo algún video e imágenes no se sabe mucho en el aspecto jugable, de contenido ya se sabe que estarán los cuatro campeonatos (WRC, J-WRC, P-WRC y S-WRC) varios modos de juego, incluido el interesante "camino al WRC" donde empezamos siendo un novato hasta llegar a la cima, todos los pilotos importantes, las 13 pruebas, etc. ya aquí nos encontramos el primer problema, por rally sólo se han representado cinco tramos, no voy a pedir que pongan todos y cada uno de los tramos porque si no creo que jugaré cuando Sebastien Loeb se retire, pero creo que unos cuantos más no habrían estado mal, si contamos con que el WRC3 de PS2 tenía 9 tramos en un campeonato de 14 pruebas, y el impresionante WRC4 eran sólo 6 tramos...pero con 16 pruebas, pero ese no es el problema,el problema es uno que por desgracia se extiende por todas las consolas de nueva generación (la Wii no cuenta que es para críos). Hablo del DLC, siglas temibles para todo jugador y que responden al nombre de DownLoad Content o Contenido Descargable, digo temible porque en el 95% de los casos, estos DLC son una excusa vergonzosa para sacar dinero, contenido que PERFECTAMENTE podía haber sido incluido en el juego original, extras que antes eran obtenidos como recompensa a tu esfuerzo (en algunos juegos más que otros) trajes nuevos, personajes, opciones extra, etc.
En este caso si queremos jugar con los coches del Grupo B, deberemos pagar unos 400 puntos Microsoft o 5 euros en la PS Store



Coches míticos como estos que no podremos ganar por nuestros propios medios, Ford RS200, Audi Quattro... olvidaos de ellos si no quereís pagar, lo más sangrante es que estos coches ya están desarrollados, es decir, no son post-salida del juego, incluso el infumable WRC Rally Evolved, que era malo con ganas, los incluía. Flaco favor se están haciendo los desarrolladores.
Y esto es solo la punta del iceberg, esta práctica se extederá (por si no es suficiente ahora) por toda la industria de los videojuegos, así que nada, en un futuro 70 eurazos por pasarse el juego sin extras, y para verlos, pues a pagar, !o que coño! paga por pasarte el juego, seguro que alguna compañía ya lo tiene en sus planes, con la tontería el juego COMPLETO nos saldrá mucho más caro. Buen ejemplo de como usar mal una práctica que otros desarrolladores como Rockstar y su GTA IV con sus historias paralelas, Capcom con RE5 y sus episodios adicionales, o Burnout Paradise y su isla complementaria de un tamaño respetable. Lo más curioso es que mientras redactaba esto he tenido que pedir ayuda para recordar ejemplos de buenos usos de los DLC, y sólo he podido redactar esto, si realmente vamos a llegar a un punto donde cada acción debe abonarse con la cuenta bancaria, si realmente tener un "ordenador" especializado en juegos no me acarrea más que gastos y disgustos innecesarios, por el mal y egoísta uso que le dan las compañías, yo me bajaré del tren en ese instante.