Crítica de discos: Bloodbath - Nightmares Made Flesh (2004)

Dicen que la familia no se elige, ni la época ni lugar de nacimiento obviamente. Es por eso que muchos fantaseamos con la posibilidad de haber nacido en otras circunstacias. Cada uno tendrá sus motivos para desear haber nacido en tal o cual época. En mi caso me hubiese gustado nacer con el tiempo suficiente como para ser un adolescente en la Suecia o en la Noruega de principios de los 90, en vez de ser un neonato como fué mi caso. Dejando aparte el segundo país que he puesto de ejemplo, pues alguno habrá relacionado las palabras "Noruega" y "años 90" y habrá sacado unas macabras conclusiones, así que creo que está bastante claro, desearía ser un adolescente en Suecia por un motivo muy sencillo: la incipiente escena Death Metal que se gestaba allí. Nunca he negado mi amor incondicional por el Death Metal, más si es antiguo y está hecho en este país escandinavo. Cierto que el Death Metal no es originario del país de Ikea, sino de Tampa, en Florida, pero en Suecia tiene algo especial, un sentido de la melodía bastante siniestro, malvado, como queraís llamarlo, distinto al de Florida, eso sí, no penseís que desprecio a las bandas de esa zona, ni mucho menos. Es más, pagaría lo que fuese por grabar en los estudios Morrisound. Pero como he dicho, las bandas suecas tienen algo especial, es oir los nombres Entombed, Dismember, Grave, Unleashed, Carnage, At The Gates, Dark Tranquillity, etc. y me muero de gusto, y me jode mucho no haber visto a esas bandas con sus primeros álbumes. Pero por suerte para mí y para muchos, ese espíritu volvió hace unos años, con un ligero lavado de cara, pero con la misma mala ostia y melodía malsana. Los responsables de esto fueron Jonas Renkse y Anders Blakkheim de Katatonia (si, también soy fan de ellos), Dan Swanö, de los desaparecidos Edge Of Sanity (si, también me molan) y de tropocientasmil bandas más, es el niño hiperactivo del Death Metal y Mikael Akelfeldt de Opeth (mira, estos me aburren un poco). Ni que decir tiene que son músicos de gran calidad que saben lo que hacen y le dan a los fans lo que ellos quieren, y en Nighmares Made Flesh lo cumplen a la perfección. Sin mbargo en este album en concreto la alineación varía. Dan Swanö se cambió de la batería a las 6 cuerdas para dejar paso a un monstruo tras los timbales: Martin "Axe" Axenrot de Opeth. Mientras que a las voces se encarga el genial Peter Tägtgren, de Hypocrisy (a alguien de aquí le encantan...) que a mi parecer hace mejor trabajo que Mikael. No se trata de establecer una guerra absurda entre ambos, ya me gustaría a mí berrear la mitad de bien que ellos. Simplemente que para Bloodbath es una mejor elección tener a Peter, por eso es una pena que sólo haya cantado en este albúm, ya que su agenda entre ser dueño y productor del estudio "The Abyss" y lider de Hypocrisy y Pain, le resta mucho tiempo. Al igual que Mikael, que no cantó en este álbum pues quería centrarse más en Opeth (que curioso, Martin Axenrot, no...).

En cualquier caso, el registro vocal de Peter es distinto al que usa habitualmente. En vez de ser tan raspado, tipo Black Metal, aquí se decanta por una voz más profunda y clásica, que le queda estupendamente al conjunto, eso sí, no descarta del todo los raspados y en algún verso del texto se le escapan este tipo de vocales.

La música en sí, sólo se puede definir de una manera: malévola y jodidamente aplastante. Death Metal sueco con una buena producción, lista para competir con miles de clones que sólo se empeñan en ser lo más técnicos posibles, con lo que todas sus canciones apenas se diferencias. Pues este álbum se mea en todos. Por algo son mi banda favorita de Death Metal moderno (aunque esté hecho a la antigua usanza).

No es un album de Necrophagist claro está, y ni falta que les hace. Puede que no sea el álbum más complejo del mundo, pero consigue machacar al oyente sin descanso, salvo por ciertas partes "tranquilas" que cuentan con siniestras guitarras acústicas y que quedan muyyyyyy bien.

Pero desde el principio con Cancer of the Soul comienza la tormenta. No se anda con miramientos y a los dos segundos te atacan con un blast-beat. El riff principal se os quedará en la cabeza por mucho tiempo, asegurado. Aunque más pegadiza es Brave New Hell, no es la más corta del disco, pero es la más reconocible, debido a su estribillo, que cuenta con unos coros que recuerdan a los que tanto les gusta usar a Anthrax. Pero esa es la única similitud, pues es una pista muy machacante, que tal vez peca de ser un tanto repetitiva, tal vez por eso se de las más accesibles del disco.
En Soul Evisceration podemos comprobar el magnífico nivel de Martin Axenrot, por la ingente cantidad de blast-beasts que tiene el tema, se nota que el odio blacker noruego les acompaña e influencia. Mientras que en Outnumbering The Day tenemos esa siniestra melodía que comenté antes, aunque está poco presente, destaca entre tanta bestialidad. Atención a la letra, una "bonita" crónica de como el mundo se va a tomar por culo. Si es que no todo son tripas....
No hay un sólo tema de relleno, cada uno tiene su interés, en el caso de Feeding The Undead se encuentra en su base rítmica, y en un solo que se marca Dan Swanö, de los mejores del disco.
Pero sin duda la canción más memorable de Bloodbath, la mejor del disco, la más recordada, es Eaten. Tiene un poco de todo lo que es Bloodbath, un Tägtgren que se deja la garganta, blast-beats, una melodía terrorífica...y sobretodo una de las mejores letras que he visto en una banda de Death Metal. Brevemente trata sobre alguien a quien le fascinaría ser mutilado y masacrado delante de sus ojos, mientras está vivo. A alguno como yo, seguro que la memoria le permite intuir de donde han cogido la inspiración....

De Bastard Son Of God poco hay que decir, la más rápida del disco y en donde en casi tres minutos destrozan todo lo que se les pone por delante. Todo lo contrario lo tenemos en The Ascension, la más lenta del disco, que empieza con un siniestro órgano, avecinando la oscura tormenta que viene por delante, sospecho yo que tener a dos de los miembros fundadores de Katatonia influye bastante.

Más clásica se presenta Draped In Disease, que sigue los cánones del viejo Death Metal sueco, una de las canciones más "tradicionales" del álbum.

Se dice que para acabar un álbum, lo mejor es dejar la pieza más tranquila, para darle un descanso al oyente y se quede con un buen sabor de boca.... este no es el caso. Primero porque Stillborn Saviour tiene esa batería machacona que tienen muchas canciones del album, y la misma mala ostia. Mientras que Blood Vortex, como mucho, le hace el mínimo favor al usuario de simplemente bajar un poco la velocidad, esa es la única concesión que hacen Bloodbath al oyente, y si no le gusta, a joderse y no haber escuchado. Bloodbath no nos dan tranquilidad, no están hechos para el neonato en el Death Metal, sino para el que ya ha experimentado con este tipo de música, esos sabrán apreciar aún más las mínimas pausas con guitarras limpias que nos ofrecen, bueno, eso y los riffs enfermos, la batería atronadora, las guturales tanto profundas como raspadas.... yo creo que ya hemos tenido suerte los fans de que no hubiesen hecho el álbum con una producción deficiente, para hacerlo más aunténtico. Pero supongo que eso nos dificultaría la tarea de disfrutar de la calidad de este disco, porque la hay y a patadas.

Nota: 9

Hazle sangrar

Imaginemos a una persona que no ha comido en una semana, y de repente le ponemos un plato de comida delante. Pero si la quiere deberá demostrar que puede llegar al límite de sus fuerzas para obtener el ansiado sustento, imaginemos que ese hacer ese esfuerzo tan grande con tan poca fuerza restante puede suponer un mal final, y de hecho acaba mal, y se queda sin comida.

Sin llegar a esos extremos es lo que le ha pasado a Sebastien Ogier en el pasado rally de Mexico.

Cuando el pasado enero Citroën anunció que ambos pilotos serían número uno no fueron pocos los que no vieron con buenos ojos esto. De momento esta prueba les ha dado la razón.

En el último día Ogier y Loeb estaban a 10 segundos de distancia, muy meritorio para Loeb teniendo en cuenta que había sido penalizado anteriormente con 50 segundos, perdiendo así el liderato. Pero claro, el que va primero abre la pista, y el que abre la pista, barre el polvo, con lo que va más lento. Por tanto cabía esperar que Loeb adelantase al aventajado alumno. Doblete de Citroën, y todos contentos... o no. Porque Oliver Quesnel siguió insistiendo a Ogier para que luchase por la victoria y eso es un plato demasiado apetitoso. Le pudo la presión, y en el primer tramo del domingo, chocó y arrancó una rueda. A cascarla. De un doblete de Citroën a tener a sus dos máximos rivales, Hirvonen y Latvala. Como consecuecia Ford e Hirvonen han puesto tierra de por medio de la clasificación. Y son estos puntos que se pierden de este modo, de los que más te acuerdas al final del campeonato, o si no que se lo recuerden a Mikko.

Cierto que Citroën ganó casi todos los tramos, su coche fué superior al Fiesta WRC, como suele pasar este rally, sin embargo en Citroën les quedará esta sensación agridulce de que podían haber hecho mucho más. Incluso el propio Loeb no vió normal que Quesnel siguiese incitándoles a luchar, no lo veía lógico, y creo que ser siete veces campeón consecutivamente te enseña algo. Lo más inteligente habría sido decirle a Ogier que dejase de tirar, que conservase su puesto. Pero Quesnel olvidó que Ogier es el futuro, no el presente. Llevó la igualdad hasta sus últimas consecuencias, pero a veces las ciercustancias no te lo permiten. Ya tendrá tiempo Ogier de ganar más rallies, de jugarse el campeonato, pero ahora, siendo nada más que la segunda prueba, no es el momento. Es joven y le pudo la presión, así de simple. Algunos apuntan que habría sido mejor mantener a Sordo en el equipo y dejar marchar a Ogier a Ford, pero Ogier es el futuro, una poderosa arma en ciernes, y Quesnel no podía dejarle marchar pero eso habría sido demasiado sencillo, además, ¿cuantas veces a un piloto le han dado vía libre para luchar tú a tú contra Loeb? Pues eso.
No todo acabó tan mal para Citroën. Petter Solberg protagonizó la remontada de la jornada. Un fallo eléctrico parecía dejarle en la estacada. Tuvo suerte de serguir decimotercero, pero no se rindió, ganó cinco tramos con su DS3 WRC y esperó el fallo de los demás. Al final acabó muy cerca del podio (4º). A pesar de eso declaró que si no hubiese sido por el incidente del primer día posiblemente hubiese luchado por la victoria. Viendo los tiempos de los líderes y los del noruego, no iba muy mal encaminado. En serio ¿cuando tendrá este hombre un rally sin un solo problema que le haga retrasarse? El año pasado fué el piloto con más podios... pero ninguna victoria. La victoria está muy cerca, incluso el campeonato es una opción factible, cosa que no podía decir en Subaru.

Otro que se benefició de los errores ajenos fue Mads Ostberg. El noruego que fuese la sorpresa en Suecia acabó en un meritorio 5º puesto si tenemos en cuenta que este rally no era uno de sus favoritos y no tenía buenas notas de los tramos. Optó por no arriesgar y seguir una velocidad constante, y sin fallar llegaron los resultados, así que parece que el fichaje del noruego le está resultando bastante rentable a Stobart Sin embargo entre estos abandonos hay uno especiamente doloroso. En este rally volvió a participar Evgeniy Novicov, el ruso, gracias a patrocinio de una empresa rusa pudo volver a participar tras un año alejado de las pistas mundiales. Lo malo para el es que no pudo conducir su Fiesta WRC hasta el Shakedown previo con lo que tenía experiencia nula con el coche. Si Novicov impresionó en el 2009 con su excesiva temeridad, que si bien en algunos casos resultaba espectacular en otros acababa mal. Pero a pesar de todo fué más rápido de lo que muchos pensaban, y hasta su retirada, marchaba 5º. El mundial tiene futuro, desde luego.

En el S-WRC Al-Attiyah arrasó con su competencia, ni Prokop ni Hanninen (que decepcionó bastante en este rally, tuvo unos tiempos bastante inferiores a lo que se esperaba)pudieron con él. Salvo los jueces de carrera, que decidieron excluirlo debido a una irregularidad técnica (no es el primero ni el único que se queda fuera por culpa de una cagada del equipo) Con lo que Prokop se llevó una inesperada victoria. Pero ni el ni nadie estaba contento con el resultado final. Una lástima que el trabajo del piloto y el copiloto a veces se vea empañado por circunstacias extradeportivas como es este caso.

Crítica de discos: Fear Factory - Archetype (2004)

Mi relación con esta banda es curiosa. Sabía de su existencia desde hace muchos años, sin embargo no fué hasta hace un par de meses, tras oír "Replica" en un garito cuando me llamaron realmente la atención. A partir de ahí, he escuchado todo lo que han hecho, de manera abundante. Tanto es así que se han convertido en una de mis bandas favoritas en poco tiempo. Y tras conocer todos los discos de la banda, he decidido reseñar este, tal vez no sea el más dificil de reseñar, ni tampoco el más facil, y por supuesto tampoco es el mejor. ¿Por que he escogido este entonces? Pues porque este album me parece la ostia. Así de simple. Se podría definir como un Demanufacture más melodico. Esto indica que, si bien está por detrás de su obra cumbre del 95, es de los mejores de su carrera, eso sí, no diré en que puesto lo colocaría por detrás del Demanufacture, si reseño los demás discos, igual puede que lo adivineís vosotros...

Lo primero que puede llamar la atención es que no está Dino Cazares el (obeso) guitarrista que tanto contribuyó al sonido de Fear Factory. Bien, en este álbum no se le echa de menos para nada. Algunos apoyarán las palabras del propio Dino, que decía que Christian Olde Wolbers, guitarrista por entonces de la banda, y antes bajista de la misma, le había copiado los riffs y la manera de tocar. Con respecto a esto puedo decir algo. Como se nota que a Dino le jodía que siguiesen sin el (su ego es tan grande como su barriga) porque los riffs no son copiados para nada. Ahora bien, que la estructura de las canciones se parece a anteriores álbumes es cierto. Pero es que es Metal Industrial, no es algo muy propenso para experimentar. Además, ya se sabe que la gente se toma demasiado mal que se intente innovar....

Por tanto, del trabajo de guitarra no hay nada que objetar, Christian demuestra que está a la altura de su predecesor. Tal vez se hecha de menos un poco más de contundencia en ciertas partes, pero la melodía le imprime variedad al disco.

Del (por entonces) nuevo bajista, Byron Stroud tampoco hay nada que decir. Hace perfectamente su labor: seguir a la guitarra en los riffs. Sencillo, pero alguien tiene que hacerlo.

Al igual que Wolbers, Burton C. Bell muestra en estre trabajo su faceta más melódica, que no quita los berridos que se pega de vez en cuando. Lo que sigue predominando son sus guturales poco profundas, pero oye, quien quiera Death Metal Industrial ahí tiene el Soul Of A New Machine. En Archetype no tenemos al Bell más bestia, pero sí al que mejor ha cantado melódicamente en toda su carrera (buen ejemplo es la canción homónima).

El que sigue siendo digno de admiración es Raymond Herrera. Menuda máquina, ¿qué no sabe hacer este hombre? Porque su trabajo en las baquetas es monstruoso. Realmente se me acaban los calificativos. Merece la pena ponerse a escuchar las pistas de batería del album para dejaros impresionados.

Desde el principio con Slave Labor tenemos a los Fear Factory más demoledores, pero que siguen contando con estribillos melódicos. Más trallera sin embargo es Cyberwaste, llena de guitarras cortantes y blast-beast, y ni un segundo de tranquilidad. Es uno de las canciones que hacen que valga la pena oir el disco entero. Como curiosidad. La canción empieza con Burton C.Bell recitando "Nothing you say matters to us" varias veces. Bien, pues en el single de Bite The Hand That Bleeds tenemos una canción oculta que dura 10 segundos donde Bell dice la frase varias veces. Parece ser una intro descartada para la canción.

En Act Of God y Drones tenemos la misma fórmula que en Slave Labor: Ritmo machacante alternado con partes más tranquilas y que tan bien le vienen al disco.

Pero sin duda el mejor momento del disco lo tenemos en la canción homónima, y donde Bell parece estar más inspirado cantando. Archetype, para qué vamos a negarlo, es más "pacífica" que los cortes anteriores, pero es épica. Resume a grandes rasgos lo que es el álbum entero, ya lo dijeron los propios FF "Archetype define completamente lo que es FF. Tiene las clásicas partes heavys y melódicas, pero sin sonar forzado".

Corporate Cloning es tal vez la más floja del disco, si bien sigue el camino de temas como Drones o Slave Labor, aquí no quedan tan bien las partes melódicas. Quizás hubiese sido más acertado meter más agresividad. Mientras que en el otro lado tenemos la más tranquila del disco: Bite The Hand That Bleeds. Que cuenta con bastantes partes limpias, mientras que en los estribillos (muy pegadizos, todo sea dicho) los violines suenan tanto como las guitarras. Es la canción más orientada en el sentido comercial. Pero, no nos engañemos, un poco de calma se agradece.

Undercurrent tiene un inicio distinto, con reminiscencias del Rock alternativo (o eso he notado yo al menos) pero enseguida las aguas vuelven a su cauce, y volvemos a la linea general del álbum.

Mientras que Default Judgement me recuerda a Archetype, por la predominancia de voz melódica. Camino totalmente opuesto que sigue Bonescraper, de las más bestias del disco junto con Cyberwaste, sin descanso entre la batería atronadora de Raymond y la guitarra y bajo de Christian y Byron.

Una tradición de FF (y de unas cuantas más, la verdad) es acabar el álbum con la canción más tranquila, emotiva, épica, etc. vamos que den un poco de paz al oyente. Ese es el propósito de Human Shields, que empieza con una guitarra acústica hasta que aparece la distorsión furiosa y la batería. Pero aún así no es una canción muy contundente, el trabajo de los instrumentos no es tan machacón como en la gran mayoría del álbum.

Pero el disco aún no acaba, tenemos una canción extraña, ambiental, donde oímos alguna voz de fondo, sin instrumentos de cuerda o percusión, sólo sintetizadores. El resultado general es satisfactorio. Lo malo es que a mi parecer, es demasiado larga, 7 minutos exactamente, más duradera que cualquier otra de Archetype, con lo que se acaba haciendo un tanto aburrida. Hay mejores maneras de acabar, y más aún con la calidad que tiene este disco.

Aún así nos aguarda una última sorpresa. De todos es sabido que Burton C. Bell es un gran fan de Nirvana (de hecho apareció de joven en el video de Smell Like Teen Spirit, eso sí, con un montón de chavales más) y es por eso que encontramos la canción School, de la susodicha banda. Como toda versión, a algunos les gustará, a otros les parecerá una mierda y a otros ni les parecerá bien la elección. Aquí no me pronunciaré, pocas cosas hay tan subjetivas como las versiones.

Después de este álbum me queda la impresión de que algo más de agresividad habría mejorado aún más el disco. Sin embargo consigue ofrecer algo nuevo, va más allá de la simpleza de Digimortal, y sobretodo, tiene una producción muy superior a la que tendrá Transgression. Como comenté al empezar, no es Demanufacture, pero deja una muy buena impresión.

Nota: 8

S-WRC 2011 La Previa

Al igual que hice con el WRC y el P-WRC toca una previa del S-WRC, ya que en Mexico es la primera prueba puntuable del campeonato. Pero antes, una breve explicación sobre qué es el S-WRC.

La subcategoría del WRC se corre con unos coches muy similares a los nuevos World Rally Cars, aunque obviamente con los antiguos World Rally Cars había mucha más diferencia. Estos coches se diferencian de los actuales World Rally Cars en que son menos potentes, pues tienen un motor atmosféricos. Esa es su principal diferencia, porque el año pasado habría dicho que son más compactos, más fáciles de conducir, no tienen tanta electrónica... pero como los coches de la categoría reina se basan en estos coches, podríamos resumir las diferencias en que son menos potentes y algo más sencillos de pilotar.

Los coches participantes también se diferencian, aquí tenemos los Skoda Fabia S.2000, los Peugeot 207 S.2000, los Ford Fiesta S.2000, y los Abarth Punto S.2000. Seguro que alguno se habrá dado cuenta de que son básicamente los mismo modelos que compiten en el IRC (Intercontinental Rally Challenge) el campeonato paralelo al WRC que recoge muchas de las pruebas descartadas por este, y más centrado en el asfalto. Bien, no es raro que algun piloto participe en pruebas de ambos campeonatos. El mejor ejemplo lo tenemos en Juha Hanninen, actual campeón del IRC y que este año ha sido fichado por uno de los equipos participantes en el S-WRC (Red Bull Skoda). O el caso contrario, Patrik Sandell, subcampeón del S-WRC que este año podrá todo su empeño en el IRC.

Por tanto no es muy dificil intuir que este campeonato es prácticamente privado, es decir, no hay equipos oficiales como pasa en el WRC.

El calendario de pruebas es más reducido obviamente, tenemos sólo 8 pruebas (México, Jordania, Italia, Acropolis, Finlandia, Alemania, Fancia y España) de las cuales cada piloto debe decidir en cual no participará.

Lo malo de este campeonato es que posiblemente el año que viene desaparezca, pues para entonces los World Rally Cars estarán ya mucho más asentados y no habrá necesidad de hacer un sub-campeonato con coches parecidos, eso no quita que el campeonato se presente muy disputado.

Así que al igual que hice con el P-WRC, no haré un repaso por equipos, sino por los pilotos más relevantes.

Xevi Pons

Coche: Ford Fiesta S.2000

Equipo: Nupel Global Racing

Es el actual campeón, sin embargo no lo considero el favorito para la revalida del título, por dos motivos. Primero porque es posible que este año se centre más en el campeonato de España de rallies. Segundo porque no creo que este año la suerte le favorezca tanto como el año pasado, en muchos momentos Jari Ketomaa o Martin Prokop fueron mucho más rápido que el, suerte que a su favor tiene su consistencia y aguante.

Juha Hanninen

Coche: Skoda Fabia S.2000
Equipo: Red Bull Skoda

Una mala bestia, así es como definiría a este hombre, el año pasado arrasó en el IRC, salvó en una prueba y otra en la que no participó, en todas acabó en el podio, incluyendo 3 victorias. ni Kopecky ni Meeke pudieron hacerle frente. Ha llegado al S-WRC, y va a dar muchos problemas, me mojo por completo diciendo que es mi apuesta para el título. Lo que va a estar claro es que, si las averías no se lo impiden, estará bastante en el podio, mucho ojo a él, y sobretodo a sus miras de futuro...

Martin Prokop

Coche: Ford Fiesta S.2000

Equipo: Czech Ford National Team

En el Junior WRC fué una máquina de matar. El año pasado en el S-WRC la falta de experiencia le jugó una mala pasada que le dejó en .... 3er lugar del campeonato. El piloto checo es joven y muy rápido, y lo que es peor, ha aprendido de sus errores. Nos puede dejar batallas míticas, y también un buen futuro para el WRC.

Ott Tanak

Coche: Ford Fiesta S2000
Equipo: Por determinar

Si bien Hanninen y Prokop era unas "promesas" ya afianzadas. Ott, el protegido de Marko Martin mostrará su valía andando solo en el duro S-WRC. Tanak ya ha demostrado con el proyecto Pirelli Star Driver que todavía quedan pilotos para rato. Obviamente no se hará con la victoria este año. Pero si es capaz de aguantar a sus rivales y sobretodo saber controlar sus nervios, será capaz de hacer un papel respetable.

Hermann Gassner Jr.

Coche: Skoda Fabia S.2000
Equipo: Red Bull Skoda

Si algo sabe hacer Red Bull es buscar una buena cantera, no hay más que ver la F1. Pues aquí en la tierra es más o menos lo mismo. Gassner viene avalado por sus buenos resultados en el campeonato alemán. Como todas estas promesas, ninguna será lenta y serán capaces de meter el "hachazo" al primero que se confíe.

Nasser Al Attiyah

Coche: Ford Fiesta S.2000
Equipo: Barwa Rally Team

¿Que queda por decir de este hombre? Una apisonadora con los coches (si, a nivel mecánico también) que acaba de ganar el Dakar, ha empezado con victoria el campeonato de Oriente Medio, y a punto estuvo de ganar en el 2009 el P-WRC. Ya hemos visto que derrotarle sólo sirve para que se motive aún más (bien lo sabe nuestro amigo Carlos). El año pasado no estuvo muy pendiente del S-WRC, participó en unas cuantas pruebas, y si bien participó en pocas, puntuó. Miedo me dá como se pique con alguien.

Bernardo Sousa

Coche: Ford Fiesta S.2000
Equipo: Nuno Silva

Si bien es un piloto que es más conocido por sus actuaciones en el campeonato portugues, Bernardo no es un novato con este tipo de coches. Ha participado numerosas veces tanto en el IRC y en el S-WRC. Puede que sea un piloto poco consistente en el pasado. Pero Posiblemente haya aprendido de sus errores, y en pruebas de tierra puede ser la revelación.

No van a ser serios ahora....

Si hubiese nacido antes, lo suficiente como para haber vivido en la época de nacimiento del Thrash Metal, al igual que ahora detesto a todos los niñatos aficionados al Metalcore, Deathcore y similares mierdas pseudoemos, habría odiado igual a la escena Glam Metal. Habría motivos de sobra, sus pintas, su actitud, que básicamente digan que hacen Metal, etc.

Sin embargo, puede que por haber nacido más tarde, haya desarrollado cierta simpatía hacia estas bandas. Todo lo que representan me parece, cuanto menos, gracioso. Siempre pienso en los cojones que hay que tener para vestirse de esta guisa, y sobretodo la poca vergüenza para llegar tan alto con una música mediocre. No obstante también hay calidad, poca, pero la hay.

En fin, lo que quiero decir es que tras muchos años, algunas de estas bandas siguen vivas, pocas, por lo menos manteniendo un poco el estilo que tenían, y algo muy importante ha ocurrido en este pequeño mundo. Una especie de "Big Four" del Glam, pero con la diferencia de que aquí son solo dos (que quereís, los que no están separados son una puta mierda).

Pues si, las dos bandas más populares de Hair Metal (o por lo menos las que más se han drogado) harán este verano por EEUU una gira conjunta. Y os preguntareís ¿y a mi que coño me importa que los perdedores estos se junten?

La gracia de esta gira es la historia que hay detrás: Nikki Sixx, bajista, fundador y principal compositor de Mötley Crüe siempre ha dicho que: "De ninguna jodida manera haremos una gira con una puta banda como Poison. Eso sería nuestra muerte". Y de Tommy Lee, batería de la misma banda, podemos decir lo mismo más o menos. De hecho hace tiempo surgió un rumor sobre esta gira, y el batería lo dejó claro con un rotundo: "NO!", dado que poco antes Bret Michaels, cantante de Poison ya se encargó de anunciar la gira (se ve que Bret no le guarda odio a Nikki y Tommi).

Pero por si fuera poco, y para intentar limpiar su coherencia dentro de lo que cabe (por si le quedaba algo) Nikki Sixx, para demostrar una vez más que ellos son mejores que Poison, declara que, a pesar de ser una gira co-encabezada, los verdaderos cabezas de cartel son los Mötley. Tampoco es que sea muy dificil averiguarlo, pero nunca queda bien decir estas cosas, a pesar de que todo el mundo las sabe. Por ejemplo. En la gira de Marilyn Manson y Slayer, la banda industrial es más popular, vende más y tocan después que la banda californiana, aunque sea una herejía para el metal....¿hace falta decir quienes mandaban?. O en la gira de Guns 'n' Roses y Metallica....

Se me olvidaba con todo este caos, la gira es para celebrar el 25 aniversario de ambas bandas. Dato que relamente importa, viendo la magnitud de estas bandas, y sobretodo pensando en como habrán tenido que aguantar el chaparron Tommi y Nikki, como van a tener que tragarse sus palabras. ¿Entendeís cuando digo que me divierten todas estas bandas? Pagaría por ver la cara de Tommi, con la de ego que tiene cuando le comentan que tiene que hacer una gira con una de las bandas que más detesta. Debe de ser muyyyyyy gracioso. Dado que a esta gente les sobra la pasta, escapa a mi lógica el por qué de esta gira. Será para olvidarse del marrón de Vince Neil, de entrar en la carcel, y salir antes de tiempo, o para aprovechar antes de que Mick Mars se convierta en una estatua viviente por culpa de su enfermedad cervical. Algún incauto pensará en una reconciliación Mötley-Poison, pobre iluso....

Pero bueno, no todo va a ser malo, sería curioso ver juntas (y si lo hacen en Europa mejor) a las dos bandas más fiesteras de los 80. No creo que den un mal espectáculo. Además, como dije antes, hay calidad en el Glam, no hay más que ver el genial Dr. Feelgood de los Crüe, y en cuanto a Poison, ellos tienen suficiente con que Bret Michaels siga vivo.

Vamos por buen camino.

Después del festival de ostias que recibió Max Cavalera en este blog, considero que sería justo valorar algo bueno de lo que ha hecho. Después de leer esta entrevista he sacado varias conclusiones. Vamos por buen camino, Max dice que ya le da igual la reunión de Sepultura, lo cual si es cierto significa que se van a acabar las historias inventadas, el poner a parir a ex compañeros y demás mierdas. Parece que por una vez está centrado en su trabajo, lo que en el pasado le ha dado buenos resultados (como ese fantástico Dark Ages de Soulfly), y parece que Cavalera Conspiracy empieza a parecer más una banda, que una excusa para tocar canciones de Sepultura. De momento, alguna canción que he oído suelta del álbum, no suena mal, por ahora habrá que esperar a marzo para dar el veredicto final (y si, es probable que reseñe el disco). Sin embargo no todo es tan bueno, sigue teniendo cierto "alzheimer" y se desentiende por completo de las declaraciones que hizo en el pasado contra Andras y Paulo, como si nunca hubiese dicho nada malo, pero absolutamente nada malo. Pero tampoco vamos a pedir que de la noche a la mañana pase del odio al amor, pero por lo menos ahora está centrado en su trabajo y contento con trabajar con su hermano, tal vez se esté dando cuenta que despotricar contra los demás no sirve para conseguir nada. Si alguien quiere una reunión, que sepa que, aunque no será en dos días, por lo menos las aguas comienzan a entrar en su cauce.

Sobre Nitro y el WRC

Reconozco que siempre he sido uno de los mayores detractores de la FIA con respecto a su trato con los rallies. Para mí y para muchos ha ninguneado sobremanera este deporte, en beneficio de su niño mimado, la F1. Cada medida me ha parecido peor que la anterior, medidas que sólo iban a contribuir a machacar a este deporte, y esa degeneración la hemos visto en los últimos años. Menos marcas, peores presupuestos, cambio de coches, normativas... y podría seguir unas cuantas lineas más.

Cuando Max Mosley se fué por la puerta de atrás, con mucha polemica y escándalo, pensé que sin ese gran lastre el mundial podría avanzar. Sin embargo quedaban las elecciones a presidente. Por un lado tenemos a Ari Vatanen, toda una leyenda en los rallies, y actualmente político en el Parlamento Europeo. Por el otro lado tenemos a Jean Todt, ex jefe de equipo de Ferrari en la F1 y recomendado por Max Mosley, yo creo que no hace falta explicar a quién apoyaba. Sin embargo Jean Todt, mucho antes de la F1 ya estuvo en el equipo Peugeot Talbot de rallies, que ganó los campeonatos de 1985 y 1986. Por tanto, a diferencia de Mosley, el sabía de que iba esto. Obviamente no iba a impedir los cambios más fuertes del reglamento, como los nuevos coches. Pero sí que podía modificar ciertos aspectos, para ayudar a la mejora de este deporte. Una de las medidas que ha resultado ser más efectiva, ha sido la inclusión del "Supertramo". El último tramo del rally, sería televisado en directo, toda una novedad, además para garantizar el espectáculo, para que los pilotos se esfuercen, se conceden puntos extra (3 para el 1º, 2 para el 2º y 1 para el 3º) y que ha resultado ser mejor de lo que se pensaba. Al principio estaba un poco reticente a esta medida, pero después del pasado fin de semana, mi opinión ha cambiado para bien.

Llevo unos cuantos años ya siguiendo este deporte, y siempre me he sentido como una mierda ante las cadenas de televisión. Primero porque AXN hace ya años que dejó de emitir los únicos resúmenes decentes que había, pero era de pago. Luego teníamos Eurosport, que tenía el defecto de poner los resúmenes a horas un tanto intempestivas (a las 12.30 o a la 1 y poner las repeticiones de estos cuando les saliese de los huevos no es el mejor método). Y en abierto teníamos La 2, que ya era de risa. Resúmenes que con mucha suerte llegaban a los 10 minutos de TODO el rally (cuando lo normal es hacer media hora por día y una hora de toda la prueba).

Ya con la TDT la cosa empezó a mejorar. TVE creó su cadena deportiva: Teledeporte, donde ya la cantidad de material entraba dentro de lo normal y respetable. Pero cuando se anuncian todas estas novedades en el mundial. Antena 3 anuncia que compra los derechos. No para emitirlos en la cadena principal. Sino en su cadena enfocada en la acción: Nitro.

El pasado fin de semana fué su prueba de fuego. Ahora tenemos a dos comentaristas que se nota que saben en la materia (Pipo Lopez del diario AS, que no es un erudito, pero sabe de anecdotas hasta aburrir y el otro es.... !mierda no me acuerdo! pero también sabe algo). A la hora de hablar la verdad es que son bastante más entretenidos que en Teledeporte o Eurosport, dando diversas informaciones sobre la temporada, los pilotos, etc y no limitándose sólo a traducir lo que dicen los los pilotos y miembros de equipo. Haciendo de los resúmenes algo más ameno. El problema es que hablan tanto que se pisan los comentarios el uno al otro, haciéndose a veces bastante difíciles de entender. Aspecto clave en el que tendrán que mejorar de cara a ciertas pruebas. Sobre la duración del formato, nada que decir, se ajusta a lo antes comentado (aunque eso no quita que el tiempo se pase bastante rápido).

Sin embargo, el horario es algo bastante deficiente, los resúmenes diarios son a las dos de la mañana como muy pronto, pues Antena 3 es muy dada a retrasarse.

Otro aspecto que aunque parece poco importante, lo es más de lo que parece. Es que, si bien se nota que los comentaristas tienen cierta simpatía con ciertos pilotos, no pasa de eso, quiero decir: no se les nota que se les cae la baba con ningún piloto en concreto, como le pasa a cierto periodista deportivo, con alopecia y que se nota demasiado que apoya a cierto piloto asturiano y sin cuello...

En el aspecto de la objetividad no se les puede recriminar nada.

Pero lo más importante es que cumplieron a la hora de comentar el Supertramo, no así la organización, que nos tuvo cerca de 10 minutos sin señal.

Pero como he dicho, hay todavía fallos que subsanar. Por lo menos ya han hecho un esfuerzo por interesarse de verdad en este deporte. La retransmisión ha sido en general positiva, más de lo que muchos pensábamos, cansados ya de tanto maltrato a esta disciplina, ahora queda saber a ver cómo se lo monta Antena 3 para los horarios del próximo rally, que es en México, y hay que contar con que hay 6 horas de diferencia.